公交广告是凭借这4点成为品牌传播利器的

 　　公交已经成为了城市居民出行不可或缺的交通方式之一，天津公交广告也随之成为各广告主青睐的对象。在日常生活中乘坐公交车时，公交车车身、车载电视、车置拉手等都成为了广告投放渠道。显然，公交车已经成为了广告投放的重要阵地，那么公交广告怎么做才能达到广告媒体传播价值呢，今天我们就一起来看看。不同于机场广告、高铁广告和火车站广告覆盖区域多为跨城市出行场景，公交车作为城市中主流的交通工具，全面覆盖商务区、住宅区、商圈购物、娱乐出游等众多场景，公交广告的“含金量”也在近年来不断攀升。

我们认为公交车广告所具有的以下四点天然优势，是其成为品牌传播利器的主要原因。

　　1、公交承载的客运量比其他交通方式大。

　　从艾瑞咨询给出的数据来看，以承运日常出行人群为主的公共汽电车的客运量量级，远超过主要承运跨城市出行人群的铁路交通和民航运输的客运量量级。同时，公交场景最具开阔性，公交场景户外广告的受众天花板比起其余交通场景上限更高。

　　2、传播具有主动性。

　　中国市场和媒体研究CMM曾有数据表明，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，公交车广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上更为“积极、主动”，因此更受品牌方的青睐。

　　比如，支付宝曾在2017年“高调承包”了南京的公交车，在宣传可以利用支付宝便捷乘车的同时，还宣传了支付宝的生活缴费、免押金骑车等其他功能。该广告一出，不仅引发了大众的兴趣，还让众多的市民参与进了刷支付宝乘车的行列当中，让支付宝成功在不同圈层受众中狠狠刷了一波“存在感”。

　　3、公交车是可移动的户外媒体。

　　从人的注意力角度来讲，可移动的物体往往更能引起人的注意。公交车在行驶过程中高密度完美覆盖城市重要的交通路线，分布在主要街道和路段，不仅能够形成高效的资讯广告网，移动的画面更能吸引受众的目光。因此，可以移动的公交媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

　　4、较低的千人成本。

　　中天星河数据显示，在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高达243元，电视广告的千人成本高达155元，地铁广告的千人成本约为33元，公交车身广告的千人成本仅为22元。在众多媒体中，千人成本最低的车身广告优势再次凸显。